2014/08 ヨーロッパ(2) BKK/FRA
8月に夏休みを取って、チェコに行った際の旅行記です。
今回のテーマは「ちょこっと、チェコへ」となってます。
チェコまでの経路はTGさん利用でヨーロッパまで行き、そこからはLHさんでチェコに移動です。
今回は往路の第2区間のフランクフルトまでのレポートです。
バンコク到着後は乗り継ぎのための手荷物検査を行ってから、あまり時間がありませんが、TGさんのラウンジに突撃です。
シンハーを飲み始めた所で時間切れです。
搭乗口はC3・・・
スロープを降りて今回お世話になる機材とご対面です。
またまた、A380さんです。しかも、さっき乗ってきた機材です。
私、先ほど「C３」ゲートから降りましたから！
機内の設備は前回レポートをご参照ください～（手抜き）。
但し、一点だけ日本人の方には重要な情報があります。
ヨーロッパ線のビジネスクラスにはスリッパはありません！
・・・
どうでも、いいですね（すいません）。
日本線にはスリッパは標準装備ですが、それ以外は付けていないそうです。
「アメニティポーチに靴下がはいっているので、そっちを使ってね」とのことでした。
そんなことなら、さっきの便で捨ててこなきゃよかった。とちょっぴり後悔しました。
どうでもいい話題はこれくらいにして、今回は窓側ですが、ちょっと後ろよりの席でした。
ウェルカム・ドリンクはぶれずに「泡」です。
離陸後も「泡（Piper Heidsieck Brut）」です。
既にタイの現地時刻でも0時を過ぎてます。日本時間なら夜中の2時ですが、がっつりとディナーが始まります。
前菜は軽めで良かった・・・
メインです。こちらの事前オーダーで、シーフードのタイフードにしました。
さすがにお肉様はムリです。
これは、意外と美味しかったです。ごはんと野菜は少々辞退いたしました。
フルーツだけ頂戴いたしました。
・・・・
紅茶がおいしかったです。
その後はフルフラットで寝ておくことにします。
途中、マレーシア航空が撃墜されたウクライナ空域近くを飛行してました。
ドイツの到着は現地時間の朝6時頃ですので、早めの朝食です。
パンも1つで結構です（それも食べられず・・・）
トロピカルなフルーツが多くなってます。
メインはオムレツとイモ、ソーセージ
TGさんお食事は全体的に薄味なので、塩をかけて食べました。
ソイソースもらえばよかったですね。
外も明るくなってきました。
間もなく着陸です～
無事、到着いたしました。
A380さん、日本からはるばるありがとう！
こき使われてますね。
フランクフルト国際空港に到着しました。
＜入国＆税関＞
フランクフルトで入国となりますので、厳しいと噂のドイツ税関を通らないといけません。
前回旅行時は気にしなかったのですが、どうやら、高額品を持っている場合には申告する必要があるとか無いとか・・・
税関のカウンターで「ラップトップ持ってるけど、赤と緑、どっちを通ればいいの？」と聞いてみた所、住んでいる場所を聞かれ、日本に住んでると答えた所、そのまま通ってよいと言われました。
旅行者は申告しなくていいみたいですね。でも、止められた人もいるみたいだし、謎です。
それに、私の持ち物で一番高いのはRIMOWAのスーツケースなんですけど・・・
久々のヨーロッパです！
早朝なので、人もまばらですね。
おいしそうですが、何も食べたくない・・・(お腹いっぱい）。
あとは、こちらの下見してきました。
いいのがあったら、帰りに買っちゃうかも～
次回は、フランクフルト滞在編の予定です。
2014/08 ヨーロッパ(1) NRT/BKK
8月に夏休みを取って、チェコに行った際の旅行記です。
今回のテーマは「ちょこっと、チェコへ」となってます。
チェコまでの経路はTGさん利用でヨーロッパまで行き、そこからはLHさんでチェコに移動です。
今回は往路の第一区間のレポートです。
お盆休みも終わった成田空港ですが、まだまだお客さんも多いです。
TGさんは成田、羽田から複数の便を飛ばしてますが、今回は成田発にしました。理由は後ほど・・・
チェックインカウンターはBカウンターです（AIR CHINAではありません！）
保安検査を済ませて制限エリアへ～
コンパクトな羽田もいいですが、成田も大きくていいですね～（飛行機見れればどちらでもOKかも）
TGさんは自前のラウンジがありませんので、ANAさんのラウンジに行かせていただきました。
朝ごはん抜きでしたので、山菜そば＆昼ビールです！
あとは、シャワーなど浴びてさっぱりした後は、搭乗です！
今回、成田便にした一番の理由は機材がこれ（A380）だからです。
A380、2013年の1月にFクラスの旅をして以来のご対面です。
TGさん、ほかの機材はシートの当たり外れが激しいですが、A380なら間違いありません。
こちらが搭乗前の運命の分かれ道、TGさんのA380、Cクラスはアッパーデッキにありますので、坂を登ります。
坂の中腹から～
シートはスタッガード形式で 1－2－1 の並びになっています。
今回は窓側の席が取れました。
パーソナルモニタも大きいですね。離陸前から動作可能なのがいいです。
A380のアッパーデッキの窓側、小物入れになっているのが便利です。
小さめのボストンバックくらいなら余裕で入ります。
A380名物？垂直尾翼カメラビューです。
離陸前から見えるので楽しいです～
ウエルカムドリンクはもちろん「泡」
無事、離陸いたしました～
TG677便は夕方出発の便ですので、離陸後は夕食になります。
引き続き「泡」です～
TGさんのいつもの奴です。
もう少し油少な目だといいのですが・・・（おいしいけど）
テーブルクロスが敷かれて・・・
お料理開始です。
パンは4種類くらいから選べます（温かいですよ）。
サラダですね・・・
これは、何でしょう？
今回はネットで事前にメインの料理をオーダーしていた為、フードメニューもらえませんでした。ですので、料理の名前がわかりません～
いよいよメインのビーフテンダーロインステーキです。
ちょっと、焼きすぎでしょうか？
味は薄味なので、塩をたっぷりかけて美味しくいただきました。
ポテトは食べきれませんでしたが（汗）。
タイのチャンビールなども飲みながら・・・
そういえば、タイのビールといえばシンハーが日本人には有名ですが、シンハーはタイ国内で大瓶の販売をやめてしまいました。
タイではビールが水のように喉を通るので、大瓶の方がいいんですが・・・。
フルーツとチーズのプレートです。今回はのでワゴン形式で好きなものを選ぶのではなく、出来合いのプレートでした。
小さいグラスはポートワインだったと思います。
デザートまでたどり着きました。大きすぎる・・・
半分だけいただきました。
まだまだ、道のりは長いので、あとはシートをフラットにして体力温存です。
AVOD、映画のタイトルはそこそこあるのですが、日本語対応の映画はちょっと少な目かもしれません。
着陸前はハーゲンダッツ
お花を頂いて・・・
22時頃にバンコク到着です～
次のヨーロッパ便はでの乗り継ぎ時間は約1.5時間です。
次回は往路、ヨーロッパ線のレポートの予定です～
2011年夏の予定やっと確定！
ブログを見ていると、皆様夏の旅程が決定、又は既に終了しているようですね～。
私は、仕事＆私事都合で夏の予定をなかなか決められませんでした・・・
航空会社のYQ（サーチャージ）を見ていると、ロングホールはあり得ない値上がり具合・・・
ここは、7月中に勝負を決める必要があると決めたのは、7月も半ばを過ぎたころ・・・
しかも、今年は例年の秋の連休にあわせた休暇取得は難しそうな雰囲気でした。
そこで、敢えてお盆の時期に旅程を定めて例の如く弾丸ツアーを画策してみました！
今回は日本ならではの商習慣である、夏場の「ハイシーズン」ですので、チケットは割高・・・
ならば、お金のかからない特典にしてみようか・・・
私のメインで使っているANAさんは特典航空券でもシーズンによって必要マイル数が異なる・・・
でも、上位クラス（F）又はスターアライアンスの特典航空券ならシーズンによる変動は無いようです。
最近はUSAが多かったので、できればヨーロッパ方面に行きたい・・・
予約を調べると、フランクフルト、ヒースローは全滅（NH、スタアラ共）
CDGは日によっては空いている日もあるかな・・・、ミュンヘンは結構空いているかも・・・
とりあえず、CDGメインの旅程（弾丸）で組んでみることにします。
でも、それだと消費マイルがちょっともったいない・・・
NRT/CDGの必要マイル数は往復で12,388マイルです。でも、対価として120,000マイル（通常価格250万円）が必要で上限は140,000マイルです。
つまり、1,600マイル分が無駄になってしまします。
そこで、もう一手間かけて、1,600マイルを有効活用することに・・・
この場合には、
（１） 国内線に切り込む（稚内あたりまでは行ける・・・。でも国内線はYクラス）
（２） 国際線につなげる（その区間の最上位クラス、でもNHさんは近距離線はモノクラス運航が多いんですよね～）
の２つの方法があるかと思います。
今回は、（２）の方法を採用しましたが、その区間はキャンセル待ち・・・
ぎりぎりでやっとキャンセル待ちOKの連絡がありましたので、本日関連の航空券を含めてめでたく発券しました～。
相変わらずの弾丸旅行ですが、今回は久々のヨーロッパ（初巴里！）が確定しました！
初めての土地ですので、これから皆様のブログやガイドブックで研究させていただきます。
（今回も、影のメインテーマは飛行機なのはブログテーマの通りですが・・・）
今回のテーマは「ＡＮＡの旧機材で行く弾丸巴里Ｆクラスの旅＆（おまけ）日本近隣国への（弾丸）旅」となりました～。
